<div style='font-size: 22px!important;line-height: 34px!important;text-align: justify!important;color: #000!important'>天眉乐高速青神段土建工程完成90%</div><div style='font-size: 14px!important;line-height: 22px!important;text-align: left!important;color: #777!important;margin-top: 20px;'>眉山日报  2026-08-02</div><div><img id='paperImg' style='max-width: 100%;height: auto' src='https://img.founderfx.cn/epaper/202608/02/41373d65649946338e443bca1a9bf186/1.jpg' alt='' class='page-img'/></div><p> 本报讯(眉山融媒记者 林琳 雷卓鸣)7月27日,走进天眉乐高速青神县白果乡甘家沟村段施工现场,沥青路面摊铺作业正有序推进,大型压路机往返碾压新铺的油面层,施工人员同步开展路面养护作业。“下一步,我们将进行桥面精铣刨和沥青中面层施工,机电、交安、绿化工程也在推进中。”现场负责人介绍道,目前,天眉乐高速青神段土建工程完成90%,路面工程完成40%。</p><p> 另一边,作为天眉乐高速公路TJ7标段的重要工程之一,位于青神县高台镇百家池村的高台特大桥建设也在全力推进中。</p><p> 现场负责人张金龙介绍,该大桥全长2348米,成都岸已完成引桥的下部施工与上部的梁板架设。主桥上,左幅连续刚构桥梁已顺利合龙,右幅只剩合龙段待施工。青神岸,引桥正在架设左幅梁板,计划8月底完成右幅连续刚构桥梁的边跨合龙,9月底完成65米钢箱梁的架设。</p><p> 天眉乐高速全长94.5公里,起于四川天府新区,途经成都、眉山,止于乐山市市中区,衔接乐山绕城高速,是四川省高速路网S7线的重要组成部分。其中,青神段总长约26.51公里,是整条线路的关键区段,主线两次跨越岷江,核心控制性工程为虎渡溪岷江特大桥、汉阳湖岷江特大桥。</p><p> 据天眉乐公司青神代表处负责人王俊栋介绍,两大控制性桥梁工程拥有多项核心科创亮点。其中,钢壳—混凝土组合索塔为四川首座,CA-RPC装配式干拼桥面板为全国首例。项目方凭借创新施工技术,大幅提升了桥梁施工效率与工程质量。目前,两大控制性桥梁工程已顺利封顶,为后续路面施工、附属工程建设奠定了坚实基础。值得一提的是,在天眉乐高速青神段施工过程中,项目方始终坚持非必要不破土、非必要不硬化,推动闲置土地空间资源“价值化”利用、沿线设施用地用房“集约化”利用,实现工程建设与生态保护、乡村风貌保护双向兼顾。</p><p> 天眉乐高速预计2027年实现全线通车,届时将进一步完善青神县域交通路网格局,提升区域交通能级,助力成渝地区双城经济圈、成眉同城化建设,同时有效串联区域产业资源,带动青神竹产业、文旅产业提质升级。</p>