<div style='font-size: 22px!important;line-height: 34px!important;text-align: justify!important;color: #000!important'>比亚迪引投激活东莞充电产业生态圈</div><div style='font-size: 14px!important;line-height: 22px!important;text-align: left!important;color: #777!important;margin-top: 20px;'>东莞日报  首席记者 曹丽娟/文  2026-07-04</div><div><img id='paperImg' style='max-width: 100%;height: auto' src='https://img.founderfx.cn/epaper/202607/04/f14a97cd2be84b418005f94985101d0a/3.jpg' alt='' class='page-img'/></div><div style='font-size: 14px!important;line-height: 22px!important;text-align: center!important;color: #777!important;'><img src='//img.founderfx.cn/epaper/202607/04/f14a97cd2be84b418005f94985101d0a/A03/22870018_sm1_1783080033411_s.jpg'style='display: block!important;margin: auto!important;max-width: 100%!important;'/> ■位于谢岗镇的东莞比亚迪新能源汽车关键零部件项目 谢岗供图</div><p> 7月3日,东莞市充电类产业链合作现场交流会在谢岗镇银瓶现代产业园举办。比亚迪、特来电、祥鑫科技等30余家充电产业链龙头企业齐聚现场,围绕大功率闪充、光储充一体化、水陆空全场景补能赛道开展深度对接。</p><p> 今年3月,比亚迪发布“闪充中国”战略,计划2026年底在全国建成2万座闪充站,全部配套闪充设备均由东莞谢岗基地独家生产。全国独一份的产业布局落地东莞,绝非偶然,是东莞完备制造基底、龙头链式带动、市镇全周期配套服务三重优势叠加的必然结果。</p><p> 记者在采访中还发现,比亚迪带来的不只是单一制造项目,更是整条充电产业链集聚红利——龙头释放稳定订单、本土制造企业转型升级、运营头部补齐下游链条、上下游配套企业纷纷落户……推动东莞从设备生产基地,升级为覆盖整机、零部件、储能、场站运营、全场景补能的综合性产业高地。 </p><p> 全链配套+海量应用场景 </p><p> 东莞夯实充电类产业家底</p><p> 能够拿下比亚迪全国唯一闪充设备生产基地,东莞核心底气源自数十年制造业积淀形成的完整充电产业生态——完善供应链、海量本地测试场景、清晰全域产业布局形成组合优势,真正实现“东莞下单、东莞配齐”。</p><p> 作为广深佛惠莞中智能网联新能源汽车产业集群核心城市,东莞新能源产业已形成规模化集聚效应。2025年,全市新能源相关企业达2295家;其中充电设备专业企业162家,产业链完整覆盖上游原材料、功率半导体,中游充电桩整机、液冷充电模块、散热结构件,下游储能集成、场站运营、V2G车网互动全环节,本地配套率超90%。精密结构件、高压电控、液冷散热组件,均可在本地一站式完成采购,有效压缩物流成本、缩短产品迭代周期,为闪充设备大规模量产筑牢供应链底座。</p><p> 庞大的车辆保有量构建天然设备测试场景,形成“本地生产、本地验证、全国投放”产业闭环。数据显示,东莞机动车保有量470万辆,位居全省第一;新能源汽车保有量44万辆,渗透率38%,在册物流货车11万辆、两轮电动车700万台,民用、商用、物流补能需求充沛。当前全市建成充电桩19.35万个、超充站超100座;根据“十五五”规划,全市充电桩总量将突破43万个,海量真实工况可快速完成大功率闪充设备实测优化,这是国内多数城市难以复制的场景优势。</p><p> 市级层面统筹构建“一核引领、双区智造、三域赋能”充电产业空间布局,精准匹配产业链各环节发展需求:松山湖聚焦高端充电技术研发;谢岗银瓶合作创新区明确定位大功率超充专业制造极,承接比亚迪闪充整机规模化生产;水乡片区承载装备批量制造;滨海湾、临深、中心城区分别布局特色快充、产业配套外溢、充电场景示范项目,全域统筹产业资源,为闪充制造预留专属发展载体。</p><p> 龙头引领+配套跟随</p><p> 激活东莞充电产业生态圈</p><p> 目前,比亚迪产业项目已在谢岗落地投产,持续释放整机、零部件配套订单,催生“龙头引领、配套跟随”链式发展格局,带动零部件配套、设备制造、场站运营多类企业加速集聚。据谢岗透露,2026年谢岗新能源产业集群目标冲刺200亿级。龙头项目的产业虹吸效应,已在制造端、运营端、中小配套企业全面显现。</p><p> 本土上市企业祥鑫科技扎根东莞20余年,是比亚迪闪充设备核心配套厂商。企业依靠自主精密模具、液冷散热核心技术,为闪充桩、光储充一体化设备供应全套车规级结构件。企业负责人罗嗣发表示,比亚迪闪充基地落地东莞,大幅缩短上下游物流距离、降低协同研发成本;依托闪充同源技术,企业同步拓展低空飞行器配套业务,开辟陆、水、空全场景补能新赛道。祥鑫科技还将发挥行业资源优势,主动引荐上下游企业落户东莞,持续壮大产业集群规模。</p><p> 充电产业链完善离不开运营端协同赋能。国内充电网运营龙头特来电看好谢岗规模化闪充产能,与东莞市属国企组建本地合资运营平台,补齐产业链下游运营短板。特来电广东区域负责人丁浩介绍,企业将依托东莞量产液冷闪充设备,在东莞布局液冷超充站、光储充一体化场站、V2G车网互动试点,全面开放数字化运营平台与全国车主流量资源,联动本地设备厂商落地“东莞造闪充设备、东莞建充电网络”产业联动模式,实现制造产能与市场运营双向赋能。</p><p> 稳定龙头订单吸引大批配套企业落地,林积为、永晟等零部件企业已率先入驻谢岗。交流会上,多家配套企业明确增资扩产、总部搬迁计划。东莞市富瑞电子主营动力电池、储能采样线束与安全数字化组件,核心客户包含比亚迪、宁德时代、吉利、奇瑞等车企。公司项目开发部总监王剑直言,布局东莞核心目的就是绑定比亚迪产业链。企业现有11000平方米生产基地,计划新增2万平方米厂房,并将上海、河南、深圳分部整体迁入东莞,依托本地闪充产业集群完善配套,深耕储能与动力电池配套赛道。</p><p> 前沿技术企业同样看好东莞产业生态。德誉磁共振无线充电企业掌握全球仅两家可商业化量产的远距离隔空充电技术,企业总部位于深圳,去年实地考察谢岗并规划落地生产研发总部。企业首席商务官李泳表示,比亚迪落地完善本地供应链,能够有效降低企业物流、生产成本;叠加东莞大湾区区位、低成本产业载体与招商扶持政策,即便此前临时调整布局,企业仍持续看好谢岗发展前景,计划再次实地踏勘,推进生产总部落地事宜。</p><p> 土地空间+政策服务</p><p> 市镇全周期保障护航产业落地</p><p> 为承接比亚迪全国唯一闪充设备生产基地,东莞、谢岗两级同步释放充足产业空间、叠加多层次扶持政策、搭建高效政务服务体系,以连片载体、全周期政策、极速审批服务,全方位护航充电产业链企业落地投产,构建难以复制的产业承载能力。</p><p> 完整充电产业家底、比亚迪龙头链式带动效应、市镇全域配套服务三大核心优势共振,让东莞坐稳比亚迪“闪充中国”全国唯一设备生产基地,成为国内大功率闪充产业核心承载区。下一步,东莞将持续放大比亚迪龙头牵引作用,围绕充电全产业链开展精准招商,不断做强“车—桩—网”协同产业集群,抢抓千亿新能源补能产业发展蓝海,持续输出高品质闪充智造产品,打造全国领先的大功率充电产业高地。</p>