<div style='font-size: 16px!important;line-height: 28px!important;text-align: justify;color: #777!important;'>地铁2号线三期工程滨海湾范围站点建设取得新进展</div><div style='font-size: 22px!important;line-height: 34px!important;text-align: justify!important;color: #000!important'>交椅湾板块 盾构区间全线贯通</div><div style='font-size: 14px!important;line-height: 22px!important;text-align: left!important;color: #777!important;margin-top: 20px;'>东莞日报&nbsp&nbsp资深记者 张华桥&nbsp&nbsp2026-06-14</div><div><img id='paperImg' style='max-width: 100%;height: auto' src='//img.founderfx.cn/epaper/202606/14/213fc5fd9b9a4661b583bda139d1a4c6/1.jpg' alt='' class='page-img'/></div><p> 本报讯 近日，东莞轨道交通2号线三期工程滨海湾范围站点建设取得新进展。在地下深处，“交椅湾号”盾构机刀盘精准破壁而出，工程2334标交椅湾西站至交椅湾站盾构区间（以下简称“交交区间”）左线顺利贯通。此前该区间右线已完成掘进，至此“交交区间”实现双线贯通。</p><p> 值得一提的是，港澳码头至交椅湾西站区间此前已贯通，这标志着交椅湾板块内的站点盾构区间实现全线贯通，为全线通车运营奠定坚实基础。</p><p> 交交区间采用两条单洞单线圆形隧道，左线隧道全长约1.15公里，从交椅湾西站大里程端盾构始发，沿滨海湾大道向东敷设，依次侧穿沙涌桥、下穿沙涌及苗涌后抵达交椅湾站小里程端。</p><p> 该区间地质条件极为复杂，项目团队总结右线施工经验，依托信息化监控系统，同步采用注浆及钢套筒接收工艺，实现盾构精准、无渗漏出洞。</p><p> 作为滨海湾新区轨道网络中的关键节点，交椅湾西站和交椅湾站正加快建设中。交椅湾西站主体结构、围护结构及土方开挖工程已全部完成，站点建设进入收尾阶段，目前正有序推进风亭及出入口等附属结构施工。</p><p> 交椅湾站前期工程已全部完工，车站主体围护桩完成，顶板、中板已建成，底板加速施工中，项目土方开挖累计完成80%，正同步推进剩余钢支撑、负二层土方开挖及底板施工等作业。</p><p> 东莞轨道交通2号线三期工程是东莞重大民生工程，北起虎门火车站，南至交椅湾站，线路全长17.1公里，共设9座地下车站，其中在滨海湾新区设滨海湾站、青创城站、港澳码头站、交椅湾西站、交椅湾站，对推动东莞深度参与粤港澳大湾区建设具有重大意义。</p>