十年磨一剑书写“智造”传奇

<div style='font-size: 16px!important;line-height: 28px!important;text-align: justify;color: #777!important;'>“全国五一劳动奖章”获得者韦世勇：</div><div style='font-size: 22px!important;line-height: 34px!important;text-align: justify!important;color: #000!important'>十年磨一剑书写“智造”传奇</div><div style='font-size: 14px!important;line-height: 22px!important;text-align: left!important;color: #777!important;margin-top: 20px;'>东莞日报&nbsp&nbsp（记者吕晓敢/文）&nbsp&nbsp2026-05-04</div><div><img id='paperImg' style='max-width: 100%;height: auto' src='//img.founderfx.cn/epaper/202605/04/33531676230741c3995516daad4b75f9/4.jpg' alt='' class='page-img'/></div><div style='font-size: 14px!important;line-height: 22px!important;text-align: center!important;color: #777!important;'><img src='//img.founderfx.cn/epaper/202605/04/33531676230741c3995516daad4b75f9/A04/22421330_sm1_1777812537934_s.jpg'style='display: block!important;margin: auto!important;max-width: 100%!important;'/> ■韦世勇本报记者吕晓敢通讯员厚街宣摄</div><p> 他曾是北京航空航天大学的青年教师，却在事业上升期毅然辞职南下东莞；他领衔攻坚，长期聚焦高端装备（工业母机）制造“卡脖子”技术攻关，作为高端数控机床创新联盟的青年专家，以技术负责人身份参与“高端数控机床与基础制造装备”国家科技重大专项，牵头研发多款五轴数控机床，不断突破核心技术壁垒，护航工业母机自主可控发展。</p><p> 他就是来自东莞厚街的“90后”工匠——韦世勇，高级工程师、特级技师，现任巨冈精工（广东）股份有限公司（以下简称“巨冈精工”）研发经理、东莞市智能高端五轴机床技术重点实验室主任。自2018年起，他先后获评东莞市首席技师、技能领军人才；2024年入选莞邑科技人才，获批享受国务院政府特殊津贴；2026年荣获“全国五一劳动奖章”称号。他深耕高端数控机床领域，以技术创新打破国外垄断，用实干诠释新时代工匠精神，用十年如一日的坚守，写就了一部从高校讲台到生产车间的“智造”传奇。</p><p> 一次触动：</p><p> 高校教师的“进厂”抉择</p><p> 2015年，韦世勇还是北京航空航天大学的优秀教师。一次企业参观中，他目睹一家企业宁愿花高价购买进口机床也不愿选择国产设备。“这种价格在国内能买好几台。”同行者如此感慨。企业负责人的回答却像一根刺扎进韦世勇心里：“国产设备在精度、稳定性、效率上比不上进口。”</p><p> 那一刻，韦世勇心里冒出一个念头：“我要进工厂。”2016年10月，他辞去高校教职，来到东莞厚街，进入巨冈精工，从一名基层工程师做起。没人理解他的选择，他却暗下决心：“我们‘90后’就是要撑起制造业的一片天。”</p><p> 昼夜攻坚：</p><p> 啃下医疗设备的“硬骨头”</p><p> 从教师到工匠的路并不平坦。2019年，韦世勇牵头研发一款工艺复杂的医疗设备核心零件——无图纸、无成熟工艺、无现成团队，全靠摸索。两个星期的日夜鏖战后，第一套试件终于出炉，然而客户现场测试的结果却是“一塌糊涂”。</p><p> 之后的日子里，韦世勇带着团队在工厂、路上、客户公司之间连轴转，经历了数十次改进和失败。“那是进厂以来最难的时候。”他坦言，正是这股不服输的韧劲支撑着他们，最终将精度误差控制在0.02毫米，实现量产，为公司创造千万元经济效益。</p><p> 全球首创：</p><p> 让国产机床跑出“加速度”</p><p> 真正的挑战来自新能源汽车领域。2017年，巨冈精工瞄准当时几乎被外资垄断的汽车制造机床设备。他潜心攻坚两年，自主研发打造出第一代新能源汽车零件加工机床，成功应用于蔚来汽车生产，当时的加工效率一度超越同类进口设备。</p><p> 伴随市场高端化持续升级，行业竞争日趋白热化。曾有客户提出严苛需求，要求五天内完成生产增效20%，如若无法达成，便采购欧美进口设备。面对时间紧、要求高的严峻挑战，韦世勇主动立下军令状，带领团队通宵攻坚、全力突破，最终如期达成增效目标，将不可能变为现实。以此为基础，团队持续深耕核心技术、坚持迭代创新，成功研发五轴打磨装置，通过工艺整合优化实现降本增效，综合生产效率较行业主流水平大幅提升，助力企业牢牢掌握市场竞争主动权。</p><p> 如今，巨冈精工的智造设备，全面适配新能源汽车车身、底盘各类压铸件加工，价格仅为进口同类60%，连续三年在国内一体化车身加工领域销量第一，获得蔚来、理想、小鹏、赛力斯等品牌青睐。他主持的“新能源汽车大型结构件全电驱五轴加工中心”项目达国际领先水平，荣获广东省科技进步奖二等奖，为中国新能源汽车产业装上“中国制造”的强劲引擎。</p><p> 匠心传承：</p><p> 甘当人梯的“工匠之师”</p><p> 从教师转型而来，韦世勇始终重视技术传承。他在公司成立技能大师工作室和劳模创新工作室，建立“传帮带”机制，培养高级技师、技师及高级工近百人；同时走进职业院校宣讲培训，覆盖学员超千人。</p><p> “让更多人掌握核心技术，才是真正的产业报国。”他说。正是这份初心，让手握多项技术成果、斩获众多行业荣誉，拥有17项授权发明专利、10篇核心论文的他，始终保持归零心态，潜心钻研、步履不停。</p><p> 从2016到2026，韦世勇用十年时间完成了从高校优秀教师到全国五一劳动奖章获得者的跨越。</p><p> 如今，这位“90后”工匠正带领团队向航空航天高端装备进军，全力冲刺核心技术自主可控。从新能源汽车到航空航天，韦世勇的奋进故事远未结束，这既是中国制造从跟跑、并跑到领跑的生动缩影，更是新时代工匠逐梦前行的星辰大海。</p>

<div style='font-size: 16px!important;line-height: 28px!important;text-align: justify;color: #777!important;'>“全国五一劳动奖章”获得者韦世勇：</div><div style='font-size: 22px!important;line-height: 34px!important;text-align: justify!important;color: #000!important'>十年磨一剑书写“智造”传奇</div><div style='font-size: 14px!important;line-height: 22px!important;text-align: left!important;color: #777!important;margin-top: 20px;'>东莞日报&nbsp&nbsp（记者吕晓敢/文）&nbsp&nbsp2026-05-04</div><div style='font-size: 14px!important;line-height: 22px!important;text-align: center!important;color: #777!important;'><img src='//img.founderfx.cn/epaper/202605/04/33531676230741c3995516daad4b75f9/A04/22421330_sm1_1777812537934_s.jpg'style='display: block!important;margin: auto!important;max-width: 100%!important;'/> ■韦世勇本报记者吕晓敢通讯员厚街宣摄</div><p> 他曾是北京航空航天大学的青年教师，却在事业上升期毅然辞职南下东莞；他领衔攻坚，长期聚焦高端装备（工业母机）制造“卡脖子”技术攻关，作为高端数控机床创新联盟的青年专家，以技术负责人身份参与“高端数控机床与基础制造装备”国家科技重大专项，牵头研发多款五轴数控机床，不断突破核心技术壁垒，护航工业母机自主可控发展。</p><p> 他就是来自东莞厚街的“90后”工匠——韦世勇，高级工程师、特级技师，现任巨冈精工（广东）股份有限公司（以下简称“巨冈精工”）研发经理、东莞市智能高端五轴机床技术重点实验室主任。自2018年起，他先后获评东莞市首席技师、技能领军人才；2024年入选莞邑科技人才，获批享受国务院政府特殊津贴；2026年荣获“全国五一劳动奖章”称号。他深耕高端数控机床领域，以技术创新打破国外垄断，用实干诠释新时代工匠精神，用十年如一日的坚守，写就了一部从高校讲台到生产车间的“智造”传奇。</p><p> 一次触动：</p><p> 高校教师的“进厂”抉择</p><p> 2015年，韦世勇还是北京航空航天大学的优秀教师。一次企业参观中，他目睹一家企业宁愿花高价购买进口机床也不愿选择国产设备。“这种价格在国内能买好几台。”同行者如此感慨。企业负责人的回答却像一根刺扎进韦世勇心里：“国产设备在精度、稳定性、效率上比不上进口。”</p><p> 那一刻，韦世勇心里冒出一个念头：“我要进工厂。”2016年10月，他辞去高校教职，来到东莞厚街，进入巨冈精工，从一名基层工程师做起。没人理解他的选择，他却暗下决心：“我们‘90后’就是要撑起制造业的一片天。”</p><p> 昼夜攻坚：</p><p> 啃下医疗设备的“硬骨头”</p><p> 从教师到工匠的路并不平坦。2019年，韦世勇牵头研发一款工艺复杂的医疗设备核心零件——无图纸、无成熟工艺、无现成团队，全靠摸索。两个星期的日夜鏖战后，第一套试件终于出炉，然而客户现场测试的结果却是“一塌糊涂”。</p><p> 之后的日子里，韦世勇带着团队在工厂、路上、客户公司之间连轴转，经历了数十次改进和失败。“那是进厂以来最难的时候。”他坦言，正是这股不服输的韧劲支撑着他们，最终将精度误差控制在0.02毫米，实现量产，为公司创造千万元经济效益。</p><p> 全球首创：</p><p> 让国产机床跑出“加速度”</p><p> 真正的挑战来自新能源汽车领域。2017年，巨冈精工瞄准当时几乎被外资垄断的汽车制造机床设备。他潜心攻坚两年，自主研发打造出第一代新能源汽车零件加工机床，成功应用于蔚来汽车生产，当时的加工效率一度超越同类进口设备。</p><p> 伴随市场高端化持续升级，行业竞争日趋白热化。曾有客户提出严苛需求，要求五天内完成生产增效20%，如若无法达成，便采购欧美进口设备。面对时间紧、要求高的严峻挑战，韦世勇主动立下军令状，带领团队通宵攻坚、全力突破，最终如期达成增效目标，将不可能变为现实。以此为基础，团队持续深耕核心技术、坚持迭代创新，成功研发五轴打磨装置，通过工艺整合优化实现降本增效，综合生产效率较行业主流水平大幅提升，助力企业牢牢掌握市场竞争主动权。</p><p> 如今，巨冈精工的智造设备，全面适配新能源汽车车身、底盘各类压铸件加工，价格仅为进口同类60%，连续三年在国内一体化车身加工领域销量第一，获得蔚来、理想、小鹏、赛力斯等品牌青睐。他主持的“新能源汽车大型结构件全电驱五轴加工中心”项目达国际领先水平，荣获广东省科技进步奖二等奖，为中国新能源汽车产业装上“中国制造”的强劲引擎。</p><p> 匠心传承：</p><p> 甘当人梯的“工匠之师”</p><p> 从教师转型而来，韦世勇始终重视技术传承。他在公司成立技能大师工作室和劳模创新工作室，建立“传帮带”机制，培养高级技师、技师及高级工近百人；同时走进职业院校宣讲培训，覆盖学员超千人。</p><p> “让更多人掌握核心技术，才是真正的产业报国。”他说。正是这份初心，让手握多项技术成果、斩获众多行业荣誉，拥有17项授权发明专利、10篇核心论文的他，始终保持归零心态，潜心钻研、步履不停。</p><p> 从2016到2026，韦世勇用十年时间完成了从高校优秀教师到全国五一劳动奖章获得者的跨越。</p><p> 如今，这位“90后”工匠正带领团队向航空航天高端装备进军，全力冲刺核心技术自主可控。从新能源汽车到航空航天，韦世勇的奋进故事远未结束，这既是中国制造从跟跑、并跑到领跑的生动缩影，更是新时代工匠逐梦前行的星辰大海。</p>