静音伴归途

<div style='font-size: 22px!important;line-height: 34px!important;text-align: justify!important;color: #000!important'>静音伴归途</div><div style='font-size: 14px!important;line-height: 22px!important;text-align: left!important;color: #777!important;margin-top: 20px;'>商丘日报云阅读&nbsp&nbsp本报融媒体记者鲁超&nbsp&nbsp2026-02-06</div><div><img id='paperImg' style='max-width: 100%;height: auto' src='//img.founderfx.cn/epaper/202602/06/e5f568bec1374068ab3247f19f08242a/2.jpg' alt='' class='page-img'/></div><div style='font-size: 14px!important;line-height: 22px!important;text-align: center!important;color: #777!important;'><img src='//img.founderfx.cn/epaper/202602/06/e5f568bec1374068ab3247f19f08242a/02/0206_2a1_s.jpg'style='display: block!important;margin: auto!important;max-width: 100%!important;'/></div><p> 2月5日下午，商丘高铁站候车大厅里，广播声、行李箱的滚轮声、旅客的交谈声交织成春运特有的热闹旋律。服务台前，乘客刘立乾盯着手机12306App上刚买的静音车厢购票信息，语气里带着几分急切：“同志，麻烦问下，静音车厢是不是全程都不能说话呀？手机是不是要调静音？”</p><p> 当天，商丘火车站的客流正持续攀升。进站口的人脸识别通道快速吞吐着旅客，红马甲志愿者穿梭在人群中引导方向，而客运服务台前，像刘立乾这样咨询新增服务的旅客，始终络绎不绝。“静音车厢”“宠物托运”，这两个新鲜词，成了今年春运商丘站旅客口中的高频热词。</p><p> “您别担心，静音车厢是二等座，不售无座票，核心是提醒大家轻声细语，不是完全禁止交流。”客运车间副主任王晓静笑着说，“带孩子的话，轻声安抚就没问题。”</p><p> 记者打开铁路12306App查询发现，经停商丘的多趟高铁车次旁，都贴着这个“静”字标签。“自2月1日起，全国超8000列动车组开通静音车厢，覆盖主干线路。咱们站经停的G字头列车基本都有，D字头列车覆盖率也达到了80%。”王晓静介绍，为了减少无座旅客穿行的干扰，静音车厢大多设在列车头尾位置——8辆、16辆编组的列车各设1节，17辆编组的设2节，最大程度为旅客营造安静的乘车环境。</p><p> 下午3时20分，G862次列车驶入站台。走进静音车厢（如图，和子龙摄），一股与普通车厢截然不同的安静氛围扑面而来：刚上车的旅客自觉将手机调至静音模式，携带儿童的家长低头轻声安抚着怀里的孩子，乘务员手持“静音车厢轻语轻行”的提示牌，脚步放轻，查验车票、整理行李的动作都格外柔和。</p><p> “以往坐高铁，总被邻座的手机外放声吵醒，这次特意选了静音车厢，太贴心了。”前往上海的刘艳拉着行李箱走进车厢，先将耳机戴在耳边，再小心翼翼地把行李箱塞进座位下方，生怕发出声响。记者注意到，车厢壁上张贴着静音提示标识，复兴号的广播音量被调至常规音量的30%至40%，车载影视系统也关闭了音源，车厢角落还摆放着几摞书籍杂志，供旅客随手翻阅。</p><p> “我们在静音车厢实行‘轻声服务’，不进行商品推销。如果遇到大声喧哗的旅客，会第一时间友好提醒引导。”该趟列车乘务员告诉记者，考虑到旅客的实际需求，遇到有接打电话需求的旅客，她们会主动引导至车厢连接处，既不打扰其他旅客，也能兼顾通话旅客的需求。</p><p> 暮色渐浓，商丘火车站的灯光次第亮起，将候车大厅照得暖意融融。静音车厢里的轻声细语、服务台前的耐心解答、托运窗口的细致操作，这些点点滴滴的暖心事，串联起了2026年春运里最动人的温情。</p>

<div style='font-size: 22px!important;line-height: 34px!important;text-align: justify!important;color: #000!important'>静音伴归途</div><div style='font-size: 14px!important;line-height: 22px!important;text-align: left!important;color: #777!important;margin-top: 20px;'>商丘日报云阅读&nbsp&nbsp本报融媒体记者鲁超&nbsp&nbsp2026-02-06</div><div style='font-size: 14px!important;line-height: 22px!important;text-align: center!important;color: #777!important;'><img src='//img.founderfx.cn/epaper/202602/06/e5f568bec1374068ab3247f19f08242a/02/0206_2a1_s.jpg'style='display: block!important;margin: auto!important;max-width: 100%!important;'/></div><p> 2月5日下午，商丘高铁站候车大厅里，广播声、行李箱的滚轮声、旅客的交谈声交织成春运特有的热闹旋律。服务台前，乘客刘立乾盯着手机12306App上刚买的静音车厢购票信息，语气里带着几分急切：“同志，麻烦问下，静音车厢是不是全程都不能说话呀？手机是不是要调静音？”</p><p> 当天，商丘火车站的客流正持续攀升。进站口的人脸识别通道快速吞吐着旅客，红马甲志愿者穿梭在人群中引导方向，而客运服务台前，像刘立乾这样咨询新增服务的旅客，始终络绎不绝。“静音车厢”“宠物托运”，这两个新鲜词，成了今年春运商丘站旅客口中的高频热词。</p><p> “您别担心，静音车厢是二等座，不售无座票，核心是提醒大家轻声细语，不是完全禁止交流。”客运车间副主任王晓静笑着说，“带孩子的话，轻声安抚就没问题。”</p><p> 记者打开铁路12306App查询发现，经停商丘的多趟高铁车次旁，都贴着这个“静”字标签。“自2月1日起，全国超8000列动车组开通静音车厢，覆盖主干线路。咱们站经停的G字头列车基本都有，D字头列车覆盖率也达到了80%。”王晓静介绍，为了减少无座旅客穿行的干扰，静音车厢大多设在列车头尾位置——8辆、16辆编组的列车各设1节，17辆编组的设2节，最大程度为旅客营造安静的乘车环境。</p><p> 下午3时20分，G862次列车驶入站台。走进静音车厢（如图，和子龙摄），一股与普通车厢截然不同的安静氛围扑面而来：刚上车的旅客自觉将手机调至静音模式，携带儿童的家长低头轻声安抚着怀里的孩子，乘务员手持“静音车厢轻语轻行”的提示牌，脚步放轻，查验车票、整理行李的动作都格外柔和。</p><p> “以往坐高铁，总被邻座的手机外放声吵醒，这次特意选了静音车厢，太贴心了。”前往上海的刘艳拉着行李箱走进车厢，先将耳机戴在耳边，再小心翼翼地把行李箱塞进座位下方，生怕发出声响。记者注意到，车厢壁上张贴着静音提示标识，复兴号的广播音量被调至常规音量的30%至40%，车载影视系统也关闭了音源，车厢角落还摆放着几摞书籍杂志，供旅客随手翻阅。</p><p> “我们在静音车厢实行‘轻声服务’，不进行商品推销。如果遇到大声喧哗的旅客，会第一时间友好提醒引导。”该趟列车乘务员告诉记者，考虑到旅客的实际需求，遇到有接打电话需求的旅客，她们会主动引导至车厢连接处，既不打扰其他旅客，也能兼顾通话旅客的需求。</p><p> 暮色渐浓，商丘火车站的灯光次第亮起，将候车大厅照得暖意融融。静音车厢里的轻声细语、服务台前的耐心解答、托运窗口的细致操作，这些点点滴滴的暖心事，串联起了2026年春运里最动人的温情。</p>