<div style='font-size: 22px!important;line-height: 34px!important;text-align: justify!important;color: #000!important'>“热火朝天”</div><div style='font-size: 14px!important;line-height: 22px!important;text-align: left!important;color: #777!important;margin-top: 20px;'>辽河石油报  本报通讯员 丁媛  2025-12-31</div><div><img id='paperImg' style='max-width: 100%;height: auto' src='//img.founderfx.cn/epaper/202512/31/64a447fa331e4fe19baeac5a175d7572/2.jpg' alt='' class='page-img'/></div><p> 12月16日清晨,寒风凛冽。兴隆台采油厂采油作业二区兴57站内,呈现出一片繁忙景象。站长冯卫兵与第二联合党支部干部马明洋提着工具包,快步走向7-16井,开始当日的调平衡作业。</p><p> 冬季气温低,设备维护尤为重要。二人先固定悬绳器,随后马明洋记录初始参数,准备拆卸平衡块螺丝。然而螺丝已被冻得锈死,扳手打滑,纹丝不动。</p><p> “用锤子敲,注意别伤丝扣。”马明洋取出锤子,冯卫兵握紧扳手。二人配合着敲击、试拧,反复多次,近40分钟后,螺丝终于松动。他们迅速调整平衡块、校准参数,完成第一口井的作业。</p><p> 转战9-18井时,冯卫兵在作业前习惯性检查刹车,发现手柄行程过长、制动不稳。“刹车有问题!”他立即叫停。经测量,行程超出标准一倍。</p><p> 二人随即调整作业顺序,先维修刹车:一人调试拉杆,一人移动刹车片,反复测试直至行程恢复标准、制动可靠。随后,才继续完成调平衡工作。</p><p> 中午时分,两口井调试完毕。抽油机运转声逐渐平稳,冯卫兵擦了擦冻红的脸,笑道:“这下踏实了。”入冬以来,该支部已完成3井次调平衡工作,为冬季平稳生产提供了保障。</p>