<div style='font-size: 22px!important;line-height: 34px!important;text-align: justify!important;color: #000!important'>图片新闻</div><div style='font-size: 14px!important;line-height: 22px!important;text-align: left!important;color: #777!important;margin-top: 20px;'>宜宾日报&nbsp&nbsp2025-05-02</div><div><img id='paperImg' style='max-width: 100%;height: auto' src='//img.founderfx.cn/epaper/202505/01/907c1494b18b46618ac5793bffb6e09b/2.jpg' alt='' class='page-img'/></div><div style='font-size: 14px!important;line-height: 22px!important;text-align: center!important;color: #777!important;'><img src='//img.founderfx.cn/epaper/202505/01/907c1494b18b46618ac5793bffb6e09b/A2/2191719_fanyh_1746098330703_s.jpg'style='display: block!important;margin: auto!important;max-width: 100%!important;'/></div><p> △昨（1）日，笔者在屏山县新市镇大河沟特大桥施工现场看到，近百名工人正冒着烈日，有条不紊加紧施工。</p><p> 据该项目负责人介绍，大河沟特大桥是沿江高速新金段重点工程之一，针对大节段拱肋运输、拱肋安装线型控制等困难，施工方采用了研发陡峭山区大节段拱肋运输工法、大吨位快速卷扬机及优化吊装走线设计等，成功突破运输和安装瓶颈，目前已实现主线双线贯通。目前，沿江高速屏山段内主体工程已基本完成，该桥完成进度为90%以上，预计今年年底完成所有建设项目，初步具备通车条件。</p><p> 刘波 李传 周灵 摄</p>